(1) Nivelul de echilibru al oricăruia dintre ansamblurile de cuplare se determină în funcție de valoarea rădăcinii pătrată și de valoarea rădăcinii pătrată a valorii maxime posibile a excentricității centrului de greutate între axa principală a cuplajului și axa de rotație . Cantitatea de dezechilibru este exprimată în microni. (2) Factorii potențiali de dezechilibru ai ansamblului de cuplare sunt descriși mai sus. Pașii pentru determinarea nivelului de echilibru și a balanței de calcul a diferitelor tipuri de ansambluri de cuplare sunt prezentate în exemplele de calcul. (3) Tabelul de clasificare standard al nivelului balansului de cuplare Tabelul de mai jos, la poziția de suprafață de echilibru, abaterea maximă a axei principale inerțiale de la axa de rotație este exprimată prin micrometrul pătrat maxim mediu rămas, iar valoarea este cuplajul calculat de Metoda AGMA. Balanța nivelului standard al balanței de cuplare Deplasarea maximă a axei principale inerțiale pe suprafața balanței (pătrat mediu rămas) Nivelul balanței cuplajului Deplasarea maximă a axei principale inerțiale pe suprafața balanței (pătrat mediu rădăcină)
Problemă de echilibrare
Din diverse motive, cuplajul nu coincide cu centrul axului de masă sau de inerție și axa sa de rotație. În timpul funcționării, va produce forța de inerție centrifugă, forța centrifugală de inerție și deformarea dinamică (forma vibrației), care se numește dezechilibru rotor. Fenomenul, acest dezechilibru va duce în mod inevitabil la vibrații ale arborelui, ceea ce va afecta funcționarea normală și durata de viață a mașinii, deci trebuie luată în serios. Gradul de dezechilibru (cantitatea de dezechilibru U) este de obicei exprimat prin masa mr a m masă a rotorului și distanța r de la centroid la axa rotorului, numită produsul diametrului de masă. De asemenea, exprimat de produsul de masă masică a masei unității, numit excentricitate e (nu excentric geometric.) Produsul diametrului maselor mr este o cantitate relativă legată de masa rotorului, iar excentricitatea e este o calitate a rotorului. Suma absolută. Primul este mai intuitiv și este adesea folosit pentru operarea de echilibrare a unui rotor dat. Acesta din urmă este utilizat pentru a măsura echilibrul balanței rotorului sau precizia balanței de detecție. Standardul nivelului de echilibru al cuplajului este evaluat prin e. Pentru rotorul flexibil, se folosește excentricitatea (modul n-ordin) en = Un / mn, iar Un și mn sunt modul n și modul de mod-mod respectiv.
Pentru a corecta sau a minimiza dezechilibrul cuplajului, trebuie selectat nivelul echilibrului corespunzător și după ce produsul a fost fabricat și instalat pe mașină, treceți prin planul de echilibrare (corecție) specificat de cuplaj. Măriți sau micșorați metoda de calitate adecvată pentru a obține o cerință privind nivelul de echilibru. Acest proces se numește corecție a balanței, denumită echilibru.
